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ÖPNV Kennzahlen

Daten & Fakten - VDV - Die Verkehrsunternehme

Die deutschen ÖPNV-Unternehmen leisteten 2019 94,6 Milliarden Personen-km. Rund 49 Milliarden Personen-km wurden dabei vom Eisenbahnverkehr erbracht, gefolgt von den Bussen mit ca. 28 Milliarden und den städtischen Bahnen mit ca. 18 Milliarden. Einnahmen aus der Fahrgastbeförderun Kennzahlen zum Angebot im RVF. Die 18 Verkehrsunternehmen im RVF bieten ein dichtes Verkehrsnetz, aufeinander abgestimmt an den Umstiegshalten und im Takt - von 5 Uhr morgens bis 3 Uhr nachts, an Wochenenden fast durchgängig. 526,40

Kennzahlen - RV

Worldwide web map highlighting public transport information (busses, trams, trains, stops etc.) based on Openstreetmap dat II. Die wirtschaftliche Entwicklung der ÖPNV-Branche.. 42 1. Die Position des öffentlichen Verkehrs im Personenverkehr.. 42 2. Erträge und Aufwendungen im ÖPNV.. 43 3. Umsatz und Finanzierungsvoumen.. 46

  1. Mit Start des ÖPNV-Transparenzregisters im November 2019 waren dies bereits mehr als 400 Datensätze zu den ÖPNV-Aufgabenträgern in Deutschland. Übersichtlich an einer zentra-len Stelle zusammengeführt! Und weitere Da-ten werden schon bald dazukommen. Lesen Sie mehr in Kapitel 5. Jetzt erst recht - mitmachen ist angesag
  2. Insbesondere sozioökonomische Indikatoren und ÖPNV-Kennzahlen stellen die Grundlage für die Benchmarks. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die relevanten Daten. Die Einwohnerdichte unterlegt die Auswahlkriterien der Vergleichsgebiete und zeigt, dass dahingehend ähnliche Voraussetzungen für die ÖPNV-Durchführung vorliegen. Die Anzah
  3. Was sind für Sie die wichtigsten Kennzahlen für ein Unternehmen? Gibt es Kennzahlen, die jeder braucht? Klaus Eiselmayer: Als CA Akademie stellen wir uns regelmäßig die Frage nach dem richtigen WEG. Wachstum, Entwicklung und Gewinn sind 3 Größen, auf die wir achten. Das G steht für ein nachhaltiges Ergebnis im Bereich Finanzen. Bei einem NPO (Not for Profit Organisation) wird das Ziel die ausgeglichene Null sein, bei ÖPNV-Betrieben eine geplante Kostenunterdeckung. Der.
  4. Die aktuelle Ausgabe informiert u.a. über die Eckpunkte der Nationalen Wasserstoffstrategie, den Bestand an Ladesäulen, über Zulassungszahlen von E-Pkw, Kennzahlen zu emissionsfreiem ÖPNV und Maßnahmen der Bundesländer zum Umstieg auf emissionsarme Kraftstoffe und Technologien
  5. destens gelegentlich nutzen. Alter: 18 bis 99

3. Fortschreibung Nahverkehrsplan NVR Vogtland Anlage 13: Benchmarking von ÖPNV-Kennzahlen Benchmarking von ÖPNV-Kennzahlen Durch Benchmarking (Orientierung an einer vergleichbaren Gruppe) soll mittels zielgerichteter Vergleiche des ZVV mit drei Landkreisen (LK) Deutschlands - außerhalb des Freistaates Sachsen - eine Bewertung des ÖPNV-Konzepts im ZVV erfolgen Die Anforderungen an eine vorausschauende Steuerung der Verkehrsunternehmen auf Basis definierter Kennzahlen nehmen ständig zu. Nicht zuletzt durch die zunehmende Marktorientierung im Rahmen der Auftragsvergabe und des dauerhaft bestehenden Kostendrucks seitens der Aufgabenträger. Aus diesen Rahmenbedingungen sind ÖPNV spezifische Controlling Kompetenzen nicht nur praktische Notwendigkeit, sondern sogar ein Wettbewerbsvorteil gen, Abteilung ÖPNV, Internet: www.kiel.de, Redaktion: Andrea Kobarg, Karte: Olaf Salomon, Fotonachweis: KVG, SFK, Layout: Kay Czucha, Kiel, Druck: Simons Drucken, Kiel, Aufl age: 300 Stück, Kiel 08/2019, Alle Zahlen: Stand 31.12.2018, Hinweis: Vervielfälti-gung, Speicherung und Nachdruck - auch auszugsweise - sind ohn 2.2.1 Verkehrliche Kennzahlen.. 5 2.2.2 Verkehrswirtschaftliche Kennzahlen.. 8 3 Aspekte der ÖPNV-Organisation in Deutschland.. 1

infohub – die IoT-Plattform für übergreifendes Flotten

Im Datenblock des NKF-Haushaltes werden Kennzahlen nur abgebildet, wenn ihr Planwert ungleich Null ist. Die nachstehende Auflistung enthält zur Information ggf. auch Kennzahlen, deren Abbildung z. Z. noch diskutiert wird. Standardkennzahlen 300005 Ergebnis pro Einwohner (EUR) Zuschuss (-) bzw. Überschuss (+) pro Einwohne ten ÖPNV, die in Kapitel 3 Maßnahmen zur Stärkung des ÖPNV beschrieben werden. Auf die im Folgenden dargestellten Kennzahlen wird im Verlauf der Studie mehrfach Bezug genommen. 2.1. Kennzahlen der SrV-Erhebung 2013 Potsdam hat derzeit ca. 172.000 Einwohner, mit steigender Tendenz, wovon ein Anteil von 93 % mobil ist. Jede mobile Person unternimmt im Durchschnitt 3,8 Wege am Tag bei eine

ÖPNV - TANGENTEN BAUSTEIN EINES ZUKÜNFTIGEN MOBILITÄTSKONZEPTES IN DER REGION MÜNCHEN . Alexander Freitag | MVV GmbH | 26.09.2017 Kontinuierliche Fahrgaststeigerungen (> 700 Mio. Fahrgäste in 2016). Höchste ÖPNV -Nutzerquote im Vergleich der großen deutschen Ballungsräume. MVV ist (noch) führend. Erfolg lässt sich aber ohne Reformen (nicht nur Tarif) mittelfristig nicht. Das Mobilitätsportal ÖPNV-Info hat sich zum Ziel gesetzt, schwerbehinderten Reisenden möglichst alle verfügbaren Informationen an die Hand zu geben, um Nah- und Fernreisen sicher, streßarm, bequem sowie effektiv planen und durchführen zu können. Selbständiges Reisen ermöglichen Dabei legen wir großen Wert darauf, dass Reisen mit möglichst wenig fremder Hilfe und durch eigene. Die Anforderungen an eine vorausschauende Steuerung der Verkehrsunternehmen auf Basis definierter Kennzahlen nehmen ständig zu. Nicht zuletzt durch die zunehmende Marktorientierung im Rahmen der Auftragsvergabe und des dauerhaft bestehenden Kostendrucks seitens der Aufgabenträger. Aus diesen Rahmenbedingungen sind ÖPNV spezifische Controlling Kompetenzen nicht nur praktische Notwendigkeit. Kennzahlen des ÖPNV / Verkehr 3. Stand der Planungen 4. Der Weg zum Ziel . Der Eigenbetrieb Beteiligungen der LH Kiel 3 Funktionen Beteiligungsmanagement / Holdingfunktion Aufgabenträgerschaft und Rahmenplanung für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in der Landeshauptstadt Kiel . ÖPNV-Planung, Förderung und Finanzierung, Aufgabenträgerschaft 4 • Wahrnehmung der Aufgaben nach.

Welche Kennzahlen wir gewählt haben, woher die Daten stammen und wie wir mit den zusammengetragenen Informationen umgehen, steht alles im ersten Transparenzbericht. Zum ersten Transparenzbericht: Der erste Transparenzbericht zum ÖPNV-Transparenzregister schafft vor allem Klarheit zu allen Fragen rund um das digitale Nachschlagewerk selber: Vorgestellt werden die methodischen Grundlagen f Informationen zum Öffentlicher Personennahverkehr der Stadt Leipzig. Als der Mobilitätsdienstleister der Stadt Leipzig bringen die Leipziger Verkehrsbetriebe jährlich über 148 Millionen Fahrgäste schnell und bequem an ihr Ziel Mit einem attraktiven öffentlichen Nahverkehr sollen z. B. folgende Ziele verfolgt werden: Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs zur Gewährleistung einer mobilitätssichernden Grundversorgung. Barrierefreie Nutzung für alle Bevölkerungsgruppen. Steigerung des ÖPNV-Anteils auf 25% aller in der Stadt zurückgelegten Wege

Marktüberblick Busverkehr: Von Fernbus bis ÖPN

Deutschlandweite Kennzahlen zur sauberen Mobilität. 14. Juli 2020 . Der Infoservice der NOW GmbH hat eine neue Auflage der halbjährlich erscheinenden Zahlen, Daten und Fakten zur sauberen Mobilität in Deutschland veröffentlicht. Die aktuelle Ausgabe informiert beispielsweise über die Eckpunkte der Nationalen Wasserstoffstrategie, den Bestand an Ladesäulen, über Zulassungszahlen von E. Ergebnisse zur Statistik Transport und Verkehr. Kennzahlen, Tabellen, Publikationen, Grafiken und weitere Informationen zum Thema Statistik Transport und Verkehr Abgerundet wird dieser Datenschatz durch ein Kapitel mit Kennzahlen, die Deutschland im europäischen Vergleich darstellen. Wer erstellt Verkehr in Zahlen? Verkehr in Zahlen wird jährlich vom BMVI herausgegeben. Die inhaltliche Bearbeitung wird jeweils für fünf Jahre ausgeschrieben. Derzeit wird es vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit dem Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) bearbeitet. Der Vertrieb erfolgt durch das Kraftfahrt. Die Gesamtzahl der Tage (227) trägst du unter der Kennzahl 110 ein. Die einfache Gesamtentfernung in km, also 9 trägst du unter der Kennzahl 111 ein. Bei den Kennzahlen 112 und 113 trägst du 0 ein, es geht da um km, nicht um Tage! Die Kennzahlen kannst du unter Extras im Untermenü Einstellungen aktivieren An dieser Stelle können Sie sich unsere Informationen zum Streitbeilegungsverfahren im Bereich ÖPNV als Pdf herunterladen. Streitbeilegungsverfahren ÖPNV Nachfolgend finden Sie die Kontaktdaten der Schlichtungsstelle Energie e.V., des Verbraucherservice der Bundesnetzagentur für den Bereich Elektrizität und Gas sowie der Online-Streitbeilegungs-Plattform

Kennzahlen bringen Beschäftigten Stress - Hans-Böckler

VDV-Statistik 201

ÖPNV-Konzept Zwickau Bürgerinformation 06.11.2012 Auswertung wichtiger Kennwerte: auf Grundlage der Fahrgastbefragungen, Zählungen und anhand von Berechnungen zum Betriebsablauf Auswertungen zu detaillierten Kennzahlen (betrieblich und hinsichtlich der räumlichen Erschließung) mit Hilfe eines Verkehrsmodells ¾für das Prognosejahr 202 Der WestfalenTarif gilt in/im Münsterland, Ruhr-Lippe, Hochstift, Westfalen-Süd, TeutoOW

Die Stadt Leipzig ist als zuständige Behörde (Aufgabenträger des Öffentlichen Personennahverkehrs, ÖPNV) nach Artikel 7 Absatz 1 der Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße verpflichtet, einmal jährlich einen entsprechenden Gesamtbericht zu erstellen und öffentlich zugänglich zu machen Bilanzanalyse- Tool (Kennzahlen- Berechnung): Umfangreiches Excel- Tool zur Berechnung der wichtigsten branchenunabhängigen Kennzahlen aus Bilanz und G+V. Es werden Berichte generiert, die die Liquiditäts-, Vermögens- und Ertragslage des Unternehmens im 5 Jahresvergleich darstellen

Vermietetes Gründerzeitjuwel im Bayerischen Viertel

Kennzahlen (Beilage 3) dotx : 50 KB : Kennzahlen (Beilage 3) pdf : 298 KB : Zuwendungen des Landes zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG); ÖPNV-Programmanmeldung nach § 5 LGVFG, Anlage 8 : pdf : 246 K

Enterprise TV Display – Modul für SAP-PortallösungAltbaurohling mit Gestaltungpotenzial

Öffentlicher Personennahverkehr - Wikipedi

Der Kostendeckungsgrad ist auch im öffentlichen Sektor ermittelbar. Besonders der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV), die Ordnungsbehörden und die Kommunalunternehmen zeigen großes Interesse an dieser Kennzahl. Im Segment der Sozial- und der Leistungsverwaltungen spielt die Feststellung des Kostendeckungsgrades dagegen keine Rolle Zahlen und Fakten zum ÖPNV. Berlin ist eine Stadt voller Bewegung. Durchschnittlich legt jeder Berliner und jede Berlinerin etwas mehr als drei Wege pro Tag zurück. Der öffentliche Personennahverkehr nimmt dabei eine besondere Stellung ein. Ca. 50 Prozent der Berliner Haushalte sind autofrei, mit 324 Pkw pro 1.000 Einwohner weist die Stadt die. Die Kosten der Unternehmensgruppe 1 (städtischer ÖPNV) sind zwischen 2005 und 2012 moderat um insge-samt 9 % gestiegen, was einer jährlichen Steigerung von 1,2 % entspricht. In der Unternehmensgruppe 2 (länd-licher ÖPNV) sind sie noch moderater gestiegen (mit + 0,5 % jährlich fast stagniert), während im SPNV (Un

Sitzauslastung - Wikipedi

  1. Aber bei einer näheren Betrachtung zeigen sich Unterschiede zwischen den drei ÖPNV-Systemen. Nimmt man alle Vergleichsdaten aus der Verkehrsleistung, so hat ein System mit Direktvergabe die besten Werte erzielt. Es handelt sich um das ÖPNV-System Bochum/Gelsenkirchen (BA). An zweiter Stelle rangiert mit dem System Stuttgart (BB) eben
  2. Kennzahlen der TGO Stand 2020. Größe Verkehrsgebiet TGO: 1.861 km² Größe Verkehrsgebiet TGO+Eurométropole : 2.167 km² (Eurométropole = 306 km²) Einwohner TGO: 429.479 (Stand 30.06.2019) Einwohner TGO+Eurométropole : 916.778 (Eurométropole = 487.299 Ew.) Länge Streckennetz TGO: 1492 km davon SPNV: 179 km Bus: 1.313 km Verkehrsleistung TGO p.a.: 434.605.591 Pkm Beförderte Personen p.
  3. Stadt Solingen 1.54.01 Verkehrsflächen/-anlagen, ÖPNV verantwortlich: Herr Schmidt Ausschuss ASUKM Statistische Kennzahlen Ergebnis 2012 Ansatz 2013 Ansatz 2014 Planung 2015 Planung 2016 Planung 2017 300005 Ergebnis pro Einwohner (EUR) -154,74-172,66-168,50 -164,80 -158,76 400004 Kostendeckungsgrad (%) 14,87 15,58 15,74 16,06 15,9
  4. ↑ ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf) auf der Website KVG - Unterpunkt Die KVG, abgerufen am 08. Oktober 201
  5. ÖPNV-Infos für Berlin und Brandenburg: Fahrplanauskunft, Fahrpreise, aktuelle Infos zum ÖPNV in der Region und viele Hintergrundinformationen
  6. • Berechnung von in das Prozessmodell integrierten Kennzahlen Geschäftsprozesse eines Bedarfsverkehrs - Übersicht . Seite 3 Entwicklung eines Geschäftsprozessmodells für Bedarfsverkehre im ÖPNV Bausteine des Geschäfts-prozess-modells für Bedarfs-verkehre Kostenarten-rechnung Kostenstellen-rechnung Kostenträger-rechnung Organisations-sicht Funktionssicht Datensicht Steuerungs-sicht.

Sebastian Kummer Einführung in die Verkehrswirtschaft unter Mitarbeitvon Felix Badura Marcus Einback Philipp Nagl Gerd Probst Jan-PhilippSchlaak 2. Auflag Der Eigenbetrieb Beteiligungen hat einen Flyer mit Kennzahlen zum Kieler ÖPNV herausgebracht. Jährlich wiederkehrend wird außerdem der Anforderung der EU-Verordnung 1370/2007, Artikel 7, (1), entsprochen und ein Jahresbericht über die Erbringung von Leistungen im öffentlichen Personennahverkehr vorgelegt. Den Bericht finden Sie hier. Die Berichte aus den Vorjahren sind hier: 2018. 2017. Kennzahlen. Busflotte: In Deutschland gibt es laut dem RDA ca. 3.700 private Busunternehmen und 78.949 Busse.Damit besitzt Deutschland nach den Ländern eine der größten Busflotten in Europa. Umsatz: Das Bussegment generierte 2017 in Deutschland einen Bruttoumsatz von 14,3 Mrd.Euro (inklusive Leistungen aus Pauschalreisen)

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Das Controlling von ÖPNV-Unternehmen steht im Mittelpunkt dieses Buchs. Experten aus ÖPNV-Unternehmen, Wissenschaft und Beratungshäusern stellen Instrumente zur Unternehmenssteuerung praxisnah vor und informieren über aktuelle Entwicklungen. Damit liefert das Buch Anregungen, Ideen und Lösungsansätze für Controllingprobleme. Es richtet. Digitale Außenwerbung an Bahnhöfen & im ÖPNV. Der Bereich des öffentlichen Nah- und Fernverkehrs stellt einen wichtigen Touchpoint für Out-of-Home Medien dar. Täglich pendeln mehrere Millionen Menschen deutschlandweit innerhalb einer Stadt oder sogar über Bundesländergrenzen hinaus. Nutzen Sie also digitale Außenwerbemöglichkeiten an Fern- sowie U- und S-Bahnhöfen oder schalten Sie Ihre Werbung im Fahrgast-TV vieler öffentlicher Verkehrsmittel [DBNB13] Kennzahlen und Fakten zur Nachhaltigkeit 2013 [Ditt10] Hybridfahrzeuge - eine Lösung für den Schienenverkehr? [Ford07] Regenerative braking boosts green credentials [GONZ13] Sustainable urban rail systems: Strategies and technologies for optimal management of regenerative braking energy [Hanz11] Ortsfeste Energiespeicher im ÖPNV ÖPNV und CarSharing sind seiner Meinung nach die zentralsten Mobilitätsoptionen, die ein MaaS-Produkt enthalten muss. Arby warnt davor, sich ein MaaS-Produkt als eine bloße Digitalisierung bestehender Mobilitätsoptionen für Smartphone-affine Zielgruppen vorzustellen. Vielmehr ginge es darum, die Alltags-Mobilität ganzer Haushalte neu zu organisieren. MaaS-Produkte funktionierten demnach eher wie Pauschalreisen, nicht etwa wie Netflix oder Spotfy. Daher sei es auch nötig, in der.

ZU den weiteren Kennzahlen. i. Bericht als PDF. Kurzinterview »Umweltfreundliche Mobilität ist eines der großen Zukunftsthemen für die Stadt. Der Ausbau des ÖPNV hat dabei für uns Priorität. « Stefanie Haaks, Vorsitzende des Vorstands der Kölner Verkehrs-Betriebe AG. Zum Kurzinterview. 2019. 286,0. 2018. 282,3. 2017. 280,6. 2016. 277,7. 2015. 276,2. 01. Fahrgäste. in Mio. Die KVB. KENNZAHLEN Modal Split (ÖPNV | Fuß | Rad | MIV) % 23 | 24 | 23 | 30 Durchschnittsgeschwindigkeit PKW km/h 19,1 Durchschnittsgeschwindigkeit TRAM km/h 20,0 Verbesserung NO 2-Ausstoß % 20 Anzahl derFahrgäste(TRAM,Bus) Mio. LBF 220 Verkehrserlöse / Fahrgast € / Fgst. 0,57 Auslastung ÖV (Pkm/Platzkm) % 16,2 - 17, Die Zahl der täglichen ÖPNV Abfahrten pro Person von Bus/Tram sowie die Zahl der Schnellbahn-Abfahrten pro Person sind jeweils kleiner als das erste Quartil. Das Quartil ist dem Median ähnlich. Es wird hier nicht der Wert der mittleren Zelle herangezogen, sondern der Wert der Zelle, die einem Viertel der Stichprobe entspricht. Datenstand Fahrplan 2018/19 (Abfahrten) bzw. 12/2018 (Meldedaten Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) Tel.: +49 511 53333-0 Fax: +49 511 53333-299 E-Mail: info(at)lnvg.d

Orientierungswerte (Richtwerte) für die Planun

ÖPNV-Aufgabenträger. Nahverkehrspläne (NVP) Vorabbekanntmachung; Finanzierung. Nahverkehrsgesetz (NNVG) Nachfolgeregelung zu § 45a PBefG; Landesbedeutsame Buslinien; Mobilitätszentralen; Flexible Bedienformen; Sonstige Finanzierungs- und Fördermöglichkeiten; Berichte der ÖPNV-Aufgabenträger nach Art. 7 Abs. 1 der Verordnung (EG) 1370. Weitere Informationen zur Förderung des ÖPNV nach dem LGVFG (Stand: 09-2020 | Rückwirkendes Inkraftreten der VwV zum 01.01.2020) Antragsvordrucke: Regierungspräsidium Stuttgart . Die Dokumente sind nicht barrierefrei. Beschreibung Dateityp Größe; Anzeige geringfügiger Fahrplanänderungen nach § 40 Abs. 2 Satz 2 und 4 PBefG : pdf : 41 KB : Antrag auf Erteilung einer Ausnahmegenehmigung. Priorisierung des ÖPNV und der nicht motorisierten Verkehrsmittel bereitstellen. • Die durch den motorisierten Verkehr verursachten Belastungen wie Lärm, Schadstoffe und Trennwirkungen sollen reduziert werden. • Eine Stärkung des Miteinanders auf den Straßen, eine hohe Verkehrssicherheit und eine hohe Wohnqualität stehen im Vordergrund. Städtebauliche Kennzahlen als Grundlage für.

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Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland Zug der S-Bahn Köln im Bahnhof Köln Messe/Deutz (Mai 2016). ÖPNV in Österreich ( U-Bahn Wien) Öffentlicher Nahverkehr in Thailand ( Bangkok Skytrain) HADAG-Hafenfähre 62 in Hamburg Linienverkehr mittels Kahn im Spreewald O-Bus auf dem Newski-Prospekt in Sankt Petersburg Pferdebahn in Neuenburg, 189 CarSharing und ÖPNV - Entlastungspotenziale durch vernetzte Angebote. Buchveröffentlichung. Der Erfolg des CarSharing basiert auf seiner Vernetzung mit anderen Verkehrsträgern. Die wichtigste Verknüpfung ist die mit dem öffentlichen Verkehr. Willi Loose (Bundesverband CarSharing) und Michael Glotz-Richter (Referent für nachhaltige Mobilität beim Senator für Umwelt, Bau und Verkehr der. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) und den Hamburger Verkehrsverbund (HVV) als Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) auf, analog zum Land Schleswig-Holstein und zur NAH.SH die Kennzahlen zur Pünktlichkeit und zur Zuverlässigkeit im S-Bahn-Netz Hamburg monatlich zu.

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